Geografia, strategia e conflitti geopolitici 

 

La premessa con la quale il nostro socio e relatore, Walter Joffrain, apre il suo intervento è che tratterà l’argomento primariamente dal punto di vista geografico.

D’altra parte la geografia è sicuramente più stabile rispetto alla velocità e soprattutto all’imprevedibilità con la quale, quasi quotidianamente, la politica sposta i suoi asset.

Poiché la documentazione allegata, opera del relatore, è estremamente chiara ed esaustiva, questa breve sintesi si limiterà ad alcune definizioni e ad alcuni riferimenti storici ricordati nella premessa.

 

 

La geografia ha una rilevanza strategica in quanto, attraverso i chokepoint, è in grado di influenzare il commercio mondiale e la proiezione di potenza militare.

I chokepoint – punti di strozzatura - sono passaggi marittimi o terrestri ristretti e strategici, cruciali per il commercio globale e la sicurezza, poiché la loro chiusura o rallentamento può paralizzare le catene di approvvigionamento anche con piccoli contingenti.

 

La battaglia delle Termopili  è un classico esempio storico di chokepoint dove Leonida e 300 spartani sfruttarono la geografia per contrastare l'immenso esercito persiano di Serse.

Il passaggio stretto tra le montagne e il mare annullava la superiorità numerica nemica, dimostrando come un terreno ristretto possa permettere a forze minori di bloccare un esercito più grande diventando il territorio un moltiplicatore della forza.

 

 

 

Il passaggio di  Bab-el Mandeb -  Porta del lamento funebre – che  funziona da collegamento strategico tra l’Oceano Indiano e il Mar Mediterraneo attraverso il Mar Rosso e il canale di Suez per l'Europa e il petrolio mediorientale.

Si stima un transito medio giornaliero di circa 3,3 milioni di barili di petrolio in direzione dei porti europei e USA

 

 

Lo Stretto di Hormuz che divide la penisola arabica dalle coste dell'Iran, e mette in comunicazione il Golfo di Oman a sud-est, con il Golfo Persico ad ovest: punto cruciale per il greggio.

Ogni giorno passano 17 milioni di barili di petrolio, pari a ¼ delle importazioni USA, 1/3 di quelle

europee, ¾ di quelle giapponesi

 

 

Lo Stretto di Malacca via primaria per l'Asia.

 

 

Il Canale di Panama che collega l’Oceano Atlantico con l’ Oceano Pacifico.

 

 

 

di Gibilterra  ponte tra Europa ed Africa;

 

 

e di Danimarca tra Islanda e Groenlandia teatro del celebre scontro navale nel maggio del 1941.

 

La sicurezza di questi punti è costantemente monitorata dalle grandi potenze (in particolare dagli Stati Uniti e alleati) per garantire la libera navigazione e l'integrità delle supply chain globali. 

Queste aree sono peraltro molto vulnerabili, soggette a pirateria, conflitti, incidenti (chi non ricorda l’incidente della Ever Given a Suez) o ai cambiamenti climatici.

 

 

il canale di Sicilia che fu teatro strategico fondamentale durante le guerre puniche e segnò l’inizio dell’espansione imperiale di Roma;

 

 

Il canale d’ Otranto il cui sbarramento fu al centro della più grande battaglia navale avvenuta in Adriatico nella Prima guerra mondiale nella notte tra il 14 e il 15 maggio 1917. 

Tre incrociatori austro-ungarici attaccarono lo sbarramento alleato di pescherecci armati italiani e inglesi  per forzare il blocco che impediva alle loro unità di accedere al Mediterraneo; 

 

 

Lepanto dove si svolse il 7 ottobre 1571 nelle acque del Golfo di Patrasso, all'imboccatura del Golfo di Corinto, di fronte all'omonima città (oggi chiamata Nafpaktos), un’epica battaglia tra la flotta della Lega Santa e quella ottomana e segnò una vittoria decisiva per le forze cristiane, fermando l'avanzata ottomana nel Mediterraneo.

 

Quanto sopra, con i relativi riferimenti storici, ha costituito una premessa fondamentale per capire il contesto geografico e geopolitico nel quale ancora oggi si muovono enormi interessi economici e militari.